ЗАВОД ХАРЬКОВСКИЕ СТРОЙМАТЕРИАЛЫ
since 1996
since 1996
Плита перекрытия 12 м Харьков
Современное европейское оборудование в сочетании с ведущими технологиями обеспечивает высокое качество
Плиты перекрытия завода "Харьковские стройматериалы" изготовлены на производственной линии компании ECHO ENGINEERING (Бельгия), признанного лидера в области машин и оборудования для производства преднапряженного железобетона.
Преимущества плит перекрытия завода "Харьковские стройматериалы":
- повышенная несущая способность;
- высокое качество лицевой поверхности;
- возможность резки плиты под любым углом с точностью до 1°;
- изготовление плит с вырезами и пазами по заказу;
- высокая точность размеров.
Плиты перекрытия
При выборе плит перекрытия крайне важное значение имеет надежный производитель. Ведь даже малейшие отклонения от строгих требований технологии производства оказывают значительное влияние на качество, надежность и прочность готового изделия.
Завод "Харьковские стройматериалы" производит плиты перекрытия методом безопалубной формовки с последующей порезкой под любым углом и по размерам в соответствии с потребностями заказчика. Такая технология является наиболее современной и прогрессивной, обеспечивает значительно более высокие характеристики изделия по сравнению с технологией опалубочного формования.
Завод "Харьковские стройматериалы" производит плиты перекрытия методом безопалубной формовки с последующей порезкой под любым углом и по размерам в соответствии с потребностями заказчика. Такая технология является наиболее современной и прогрессивной, обеспечивает значительно более высокие характеристики изделия по сравнению с технологией опалубочного формования.
Плиты перекрытия завода "Харьковские стройматериалы" - универсальный материал, предназначенный для перекрытия и покрытия многоэтажных жилых, общественных и производственных зданий с несущими стенами из кирпича или блоков, а также в сборно-каркасных и сборно-монолитных домах. Они имеют предел огнестойкости REI 60, что допускает их применение в сооружениях 1-й степени огнестойкости без каких-либо дополнительных мер.
Для изготовления плит перекрытия ХСМ используют бетон на щебне фракцией 5-10 мм и 10-20 мм в равных пропорциях, а также портландцемент марки М500.
Бетон соответствует классам прочности на сжатие С30-С35 (М500).
Подъем и монтаж плит производится краном. Плиты укомплектованы петлями, не выступающими за поверхность плиты, не нарушающими ее характеристики и внешний вид. Петли позволяют стандартным методом производить погрузочно-разгрузочные работы и монтаж плит.
Стандартная резка плит или резка под разным углом, по форме, необходимой заказчику, с предельными допусками +/- 1мм, а также ровная поверхность и точная геометрия плит, значительно сокращают время монтажа плит и снижают затраты, связанные с отделочными работами.
Для изготовления плит перекрытия ХСМ используют бетон на щебне фракцией 5-10 мм и 10-20 мм в равных пропорциях, а также портландцемент марки М500.
Бетон соответствует классам прочности на сжатие С30-С35 (М500).
Подъем и монтаж плит производится краном. Плиты укомплектованы петлями, не выступающими за поверхность плиты, не нарушающими ее характеристики и внешний вид. Петли позволяют стандартным методом производить погрузочно-разгрузочные работы и монтаж плит.
Стандартная резка плит или резка под разным углом, по форме, необходимой заказчику, с предельными допусками +/- 1мм, а также ровная поверхность и точная геометрия плит, значительно сокращают время монтажа плит и снижают затраты, связанные с отделочными работами.
Характеристики плит перекрытия завода "Харьковские стройматериалы"
Плиты перекрытия изготавливаются по заказу методом безопалубной формовки с последующей порезкой под любым углом и по размерам.
Производство многопустотных плит перекрытия осуществляется по инновационной стендовой технологии методом безопалубной формовки на оборудовании компании ECHO ENGINEERING
На линии производятся плиты высотой 220 мм и 300 мм, шириной 1,2 м, и длиной до 12 м, армированные проволокой и арматурными канатами.
Данная технология предлагает полную свободу выбора, а именно:
Преимуществами использования плит перекрытия являются:
Данная технология предлагает полную свободу выбора, а именно:
- большая длина плиты;
- легкость вырезки плиты под любым углом.
Преимуществами использования плит перекрытия являются:
- малый вес, что позволяет снизить нагрузку и количество строительных элементов для фундамента и надземной части;
- высокие прочностные характеристики изделий из высокопрочного бетона (В30) и высокопрочной арматуры (S1400);
- точность размеров, что позволяет сэкономить время при монтаже и значительно снизить расход материалов.
Этапы технологического процесса производства:
- подготовка производственных дорожек;
- нанесение разделительной смазки;
- распределение и анкерование арматурных кантов и проволоки;
- натяжение арматурных канатов и проволоки;
- бетонирование дорожки;
- термообработка;
- расслабление арматурных канатов и проволоки;
- раскрой монолита на плиты;
- распалубка, доводка, отгрузка изделий
Технологическая схема производства плит перекрытия ХСМ
- Многооперационная машина.
- Катушка.
- Натяжная станция.
- Слипформер.
- Катушка для разматывания теплоизоляционного полотна.
- Пилочка.
- Грузозахватный механизм.
- Стенд доказывания.
Подготовка производственных дорожек.
Многооперационная машина устанавливается на формообразующие кромки производственной дорожки с помощью крана и подключается к электросети. Очистку от остатков бетонной смеси производят с помощью металлической щетки, вращающейся при перемещении машины вдоль производственной дорожки. Прорезиненный скребок подхватывает остатки и перемещает к активной стороне дорожки.
Многооперационная машина устанавливается на формообразующие кромки производственной дорожки с помощью крана и подключается к электросети. Очистку от остатков бетонной смеси производят с помощью металлической щетки, вращающейся при перемещении машины вдоль производственной дорожки. Прорезиненный скребок подхватывает остатки и перемещает к активной стороне дорожки.
Распределение и анкеровка арматурных канатов и проволоки.
Бухты с арматурой устанавливаются в катушки и подаются в цех механическим способом. Для распределения и анкеровки арматурных канатов и проволоки сначала пропускают их вручную концы через отверстия контрфорса пассивной стороны в соответствии со схемой армирования и путем фиксации устанавливают клиновыми зажимами в соответствующие пазы многооперационной машины. Затем производится сматывание арматурных канатов и проволоки из катушек и перемещение их к противоположному контрфорсу активной стороны дорожки. Клиновые зажимы устанавливаются на свободные концы арматурных канатов и проволоки на активной стороне дорожки, а на пассивной стороне обрезаются канаты и провода с помощью угловой шлифмашины с установленным отрезным кругом и также устанавливаются клиновые зажимы на свободные концы арматурных канатов. Машина возвращается к контрфорсу пассивной стороны дорожки и операция повторяется до полного армирования производственной дорожки.
Бухты с арматурой устанавливаются в катушки и подаются в цех механическим способом. Для распределения и анкеровки арматурных канатов и проволоки сначала пропускают их вручную концы через отверстия контрфорса пассивной стороны в соответствии со схемой армирования и путем фиксации устанавливают клиновыми зажимами в соответствующие пазы многооперационной машины. Затем производится сматывание арматурных канатов и проволоки из катушек и перемещение их к противоположному контрфорсу активной стороны дорожки. Клиновые зажимы устанавливаются на свободные концы арматурных канатов и проволоки на активной стороне дорожки, а на пассивной стороне обрезаются канаты и провода с помощью угловой шлифмашины с установленным отрезным кругом и также устанавливаются клиновые зажимы на свободные концы арматурных канатов. Машина возвращается к контрфорсу пассивной стороны дорожки и операция повторяется до полного армирования производственной дорожки.
Нанесение разделительной смазки.
До нанесения разделительной смазки на стенде устанавливается многооперационная машина, затем форсунки опускаются в рабочее положение. Нанесение разделительной смазки на формообразующие поверхности производится путем аэрозольного распыления при перемещении машины вдоль производственной дорожки. Многооперационная машина перемещается в другую производственную дорожку в виде мостового крана.
До нанесения разделительной смазки на стенде устанавливается многооперационная машина, затем форсунки опускаются в рабочее положение. Нанесение разделительной смазки на формообразующие поверхности производится путем аэрозольного распыления при перемещении машины вдоль производственной дорожки. Многооперационная машина перемещается в другую производственную дорожку в виде мостового крана.
Натяжение арматурных кантов и проволоки.
Натяжение производится гидравлической станцией с домкратами со стороны контрфорсов активной стороны производственной дорожки. Сначала устанавливаются страховочные цепи на дорожке шагом 12 м и защитный экран. Затем включается гидравлическая станция и устанавливается параметр требуемого натяжения. Свободный конец арматурного каната или проволоки устанавливается в соответствующее отверстие домкрата. Натяжение арматурных канатов – 900 МПа, а проволоки – 600 МПа. При натяжении канаты и провода перемещаются и устанавливаются в пружинные захваты гидравлической станции.
Натяжение производится гидравлической станцией с домкратами со стороны контрфорсов активной стороны производственной дорожки. Сначала устанавливаются страховочные цепи на дорожке шагом 12 м и защитный экран. Затем включается гидравлическая станция и устанавливается параметр требуемого натяжения. Свободный конец арматурного каната или проволоки устанавливается в соответствующее отверстие домкрата. Натяжение арматурных канатов – 900 МПа, а проволоки – 600 МПа. При натяжении канаты и провода перемещаются и устанавливаются в пружинные захваты гидравлической станции.
Бетонирование.
Бетонирование осуществляется слипформером. Уплотнение бетонной смеси происходит двумя центробежными вибраторами, установленными на вибрационном финишере. Шесть подвижных пуансонов образуют пустоты в изделии. Для заглаживания применяется заглаживающее устройство. Слипформер устанавливается на формообразующие кромки производственной дорожки с помощью мостового крана и подключается по кабелю питания к электросети. Для наилучшего рабочего расположения арматурных канатов устанавливается распорка. Из БСЦ в передающей тележке поступает бетонная смесь, выгружаемая в приемный бункер. После выгрузки бетонной смеси в приемный бункер слипформера он включается и вводится программа рабочего цикла с помощью сенсорного монитора бортового компьютера. Устанавливается ручной режим работы слипформера и формирование нижнего слоя происходит только при участии заслонки переднего бункера. После отформованного нижнего слоя дорожки слипформер останавливается, при этом совмещаются отверстия заднего расходного бункера и начала нижнего заформованного слоя изделия. Устанавливаются фиксаторы защитного слоя верхней поверхности. Дальнейшее формирование происходит в автоматическом режиме. Форму изделия придают непосредственно стенд, пуансоны, формообразующие пластины бокового профиля и заглаживающие устройства. После окончания формовки слипформер перемещается на мосты вывода оборудования и отключается от электросети. После формирования слипформера устанавливается на площадку технического обслуживания, где производится очистка от остатков бетонной смеси с помощью гидродинамического аппарата высокого давления.
Бетонирование осуществляется слипформером. Уплотнение бетонной смеси происходит двумя центробежными вибраторами, установленными на вибрационном финишере. Шесть подвижных пуансонов образуют пустоты в изделии. Для заглаживания применяется заглаживающее устройство. Слипформер устанавливается на формообразующие кромки производственной дорожки с помощью мостового крана и подключается по кабелю питания к электросети. Для наилучшего рабочего расположения арматурных канатов устанавливается распорка. Из БСЦ в передающей тележке поступает бетонная смесь, выгружаемая в приемный бункер. После выгрузки бетонной смеси в приемный бункер слипформера он включается и вводится программа рабочего цикла с помощью сенсорного монитора бортового компьютера. Устанавливается ручной режим работы слипформера и формирование нижнего слоя происходит только при участии заслонки переднего бункера. После отформованного нижнего слоя дорожки слипформер останавливается, при этом совмещаются отверстия заднего расходного бункера и начала нижнего заформованного слоя изделия. Устанавливаются фиксаторы защитного слоя верхней поверхности. Дальнейшее формирование происходит в автоматическом режиме. Форму изделия придают непосредственно стенд, пуансоны, формообразующие пластины бокового профиля и заглаживающие устройства. После окончания формовки слипформер перемещается на мосты вывода оборудования и отключается от электросети. После формирования слипформера устанавливается на площадку технического обслуживания, где производится очистка от остатков бетонной смеси с помощью гидродинамического аппарата высокого давления.
Термообработка.
Свежеотформованная полоса накрывается с помощью тележки теплоизоляционным полотном для поддержания температурной среды в пределах до 65 °С. В качестве теплоносителя используется пар Т=120°С, который подается по регистрам, вмонтированным по всей длине стенда. Для восполнения потерь давления в технологических процессах нагрев циркуляционным насосом пар подается под давлением 0,8 МПа. Собственное давление пара 0,2 МПа. Процесс термообработки автоматизирован. В автоматическом режиме ведется контроль температуры и давления пара. Режим термообработки составляет 12-18 часов.
Свежеотформованная полоса накрывается с помощью тележки теплоизоляционным полотном для поддержания температурной среды в пределах до 65 °С. В качестве теплоносителя используется пар Т=120°С, который подается по регистрам, вмонтированным по всей длине стенда. Для восполнения потерь давления в технологических процессах нагрев циркуляционным насосом пар подается под давлением 0,8 МПа. Собственное давление пара 0,2 МПа. Процесс термообработки автоматизирован. В автоматическом режиме ведется контроль температуры и давления пара. Режим термообработки составляет 12-18 часов.
Снятие напряжения.
После термообработки происходит 90% набор требуемой прочности изделий. Это необходимая прочность для достижения усилия предварительного натяжения, что обеспечивает лучшее сцепление бетона с арматурными канатами и проволокой. После остывания арматурные канаты и провода обрезают с помощью обрезного диска шлифовальной машины в месте их выхода из монолита. Обрезка производится последовательно от центра дорожки к краям. Через 2 часа после обрезки арматурных канатов и проволоки производят сматывание теплоизоляционного полотна.
После термообработки происходит 90% набор требуемой прочности изделий. Это необходимая прочность для достижения усилия предварительного натяжения, что обеспечивает лучшее сцепление бетона с арматурными канатами и проволокой. После остывания арматурные канаты и провода обрезают с помощью обрезного диска шлифовальной машины в месте их выхода из монолита. Обрезка производится последовательно от центра дорожки к краям. Через 2 часа после обрезки арматурных канатов и проволоки производят сматывание теплоизоляционного полотна.
Резка.
Резка – это процесс раскроя изготовленного бетонного монолита на плиты необходимой длины. Резку монолита на плиты производят пилой, которая предварительно устанавливается краном на дорожку и подключается к электросети и водопроводу. Диск пилы устанавливается в соответствии с длиной изделия или согласно производимой ранее разметке. Точность резки контролируется лазерным устройством. Включается привод вертикального перемещения пилы и подача воды. Пропил бетонного полотна ведется на глубину 213 мм и диск перемещается после включения горизонтального привода. Пропил ведется по всей ширине дорожки до срабатывания конечного выключателя. Вода необходима для охлаждения пилы. Затем производят пропил остального монолита.
Резка – это процесс раскроя изготовленного бетонного монолита на плиты необходимой длины. Резку монолита на плиты производят пилой, которая предварительно устанавливается краном на дорожку и подключается к электросети и водопроводу. Диск пилы устанавливается в соответствии с длиной изделия или согласно производимой ранее разметке. Точность резки контролируется лазерным устройством. Включается привод вертикального перемещения пилы и подача воды. Пропил бетонного полотна ведется на глубину 213 мм и диск перемещается после включения горизонтального привода. Пропил ведется по всей ширине дорожки до срабатывания конечного выключателя. Вода необходима для охлаждения пилы. Затем производят пропил остального монолита.
Маркировка, распалубка, доводка, отгрузка.
Готовые изделия маркируются. Затем их из производственной дорожки разогревают грузозахватным механизмом и перемещают на стенд для доведения лицевой поверхности и фасок при необходимости. Перемещение плиты на тележку для вывоза на склад готовой продукции производят также грузозахватным механизмом траверсы. Плиты безопалубной формовки могут применяться в строящихся зданиях по действующим проектам, вместо плит с круглыми пустотами, изготавливаемыми по агрегатно-поточной или конвейерной технологии.
Готовые изделия маркируются. Затем их из производственной дорожки разогревают грузозахватным механизмом и перемещают на стенд для доведения лицевой поверхности и фасок при необходимости. Перемещение плиты на тележку для вывоза на склад готовой продукции производят также грузозахватным механизмом траверсы. Плиты безопалубной формовки могут применяться в строящихся зданиях по действующим проектам, вместо плит с круглыми пустотами, изготавливаемыми по агрегатно-поточной или конвейерной технологии.
Плиты перекрытия стоимость/прайс
Плиты перекрытия 12 метров от завода ХСМ Харьков: инновационные решения для масштабного строительства
Современные тенденции в строительной отрасли требуют создания конструкций, способных перекрывать значительные пролеты без промежуточных опор. Завод ХСМ в Харькове представляет инновационное решение - плиты перекрытия длиной 12 метров, которые открывают новые возможности для реализации сложных архитектурных проектов. Эти изделия сочетают исключительную прочность с технологичностью монтажа, отвечая самым строгим требованиям современного строительства.
Технологические особенности производства 12-метровых плит
Производство плит перекрытия длиной 12 метров на заводе ХСМ осуществляется с применением передовых технологий и материалов повышенной прочности. Основой конструкции служит предварительно напряженный железобетон с использованием бетона марки М500-М600 и высокопрочной арматуры класса А1000-А1200. Такой состав обеспечивает оптимальное распределение нагрузок по всей длине изделия.
Особенностью производственного процесса является применение технологии электротермического натяжения арматуры, позволяющей достичь равномерного напряжения по всей длине плиты. Контролируемая тепловая обработка бетона в специальных камерах обеспечивает ускоренный набор проектной прочности. Каждая плита проходит компьютерный мониторинг геометрических параметров с точностью до 0,5 мм на метр длины.
Конструктивные преимущества 12-метровых плит перекрытия
Плиты перекрытия длиной 12 метров от завода ХСМ обладают уникальными эксплуатационными характеристиками:
Завод ХСМ реализует многоуровневую систему контроля качества, включающую:
Области применения и архитектурные возможности
12-метровые плиты перекрытия находят применение в различных сферах:
Для оформления заказа на плиты перекрытия длиной 12 метров необходимо предоставить:
Завод ХСМ готов разработать индивидуальные решения для особых проектов, включая:
Технологические особенности производства 12-метровых плит
Производство плит перекрытия длиной 12 метров на заводе ХСМ осуществляется с применением передовых технологий и материалов повышенной прочности. Основой конструкции служит предварительно напряженный железобетон с использованием бетона марки М500-М600 и высокопрочной арматуры класса А1000-А1200. Такой состав обеспечивает оптимальное распределение нагрузок по всей длине изделия.
Особенностью производственного процесса является применение технологии электротермического натяжения арматуры, позволяющей достичь равномерного напряжения по всей длине плиты. Контролируемая тепловая обработка бетона в специальных камерах обеспечивает ускоренный набор проектной прочности. Каждая плита проходит компьютерный мониторинг геометрических параметров с точностью до 0,5 мм на метр длины.
Конструктивные преимущества 12-метровых плит перекрытия
Плиты перекрытия длиной 12 метров от завода ХСМ обладают уникальными эксплуатационными характеристиками:
- Способность перекрывать пролеты до 12 метров без промежуточных опор, что особенно важно для создания свободных пространств в общественных и промышленных зданиях.
- Оптимальное соотношение массы и несущей способности благодаря использованию высокопрочных материалов и точным инженерным расчетам.
- Специальная конструкция торцевых элементов, обеспечивающая надежное соединение плит между собой и с несущими конструкциями здания.
- Возможность создания различных вариантов поверхности - от гладкой до рифленой, в зависимости от требований проекта.
Завод ХСМ реализует многоуровневую систему контроля качества, включающую:
- Входной контроль сырья и материалов
- Пооперационный контроль на каждом этапе производства
- Испытания образцов бетона на прочность и морозостойкость
- Контроль параметров предварительного напряжения
- Испытания готовых изделий на соответствие проектным нагрузкам
Области применения и архитектурные возможности
12-метровые плиты перекрытия находят применение в различных сферах:
- Строительство торгово-развлекательных комплексов и выставочных центров
- Возведение промышленных объектов и логистических терминалов
- Создание спортивных сооружений - стадионов, ледовых арен, бассейнов
- Строительство транспортных узлов - аэропортов, железнодорожных вокзалов
- Реализация уникальных архитектурных проектов с панорамным остеклением
Для оформления заказа на плиты перекрытия длиной 12 метров необходимо предоставить:
- Техническое задание с указанием требуемых параметров
- Проектную документацию (при наличии особых требований)
- График поставки, согласованный со строительным календарным планом
- Специализированный транспорт для перевозки длинномерных конструкций
- Разработанные маршруты с учетом габаритных ограничений
- Профессиональный монтажный надзор при необходимости
- Консультации по вопросам складирования и временного хранения
Завод ХСМ готов разработать индивидуальные решения для особых проектов, включая:
- Плиты с нестандартными параметрами армирования
- Изделия с особыми требованиями к огнестойкости
- Конструкции с заданными акустическими характеристиками
- Плиты с интегрированными инженерными коммуникациями
У Вас возникли
вопросы?
Вы всегда можете обратиться к нам по телефонам:
+38 (050) 323-03-00
+38 (067) 624-03-00
+38 (057) 789-03-00
(телефоны доступны с 09:00 до 18:00 в рабочие дни)
или напишите в нашу службу продаж:
trade@kbm.ua
+38 (050) 323-03-00
+38 (067) 624-03-00
+38 (057) 789-03-00
(телефоны доступны с 09:00 до 18:00 в рабочие дни)
или напишите в нашу службу продаж:
trade@kbm.ua
© 2025. ООО "ЗАВОД ХАРЬКОВСКИЕ СТРОЙМАТЕРИАЛЫ". Все права защищены
Информация